Puesta punto de los Proyectos Educativos

El otro día, hablando con Tomaso, comentamos que no teníamos el P.E. de la L.O.E., sino que todavía teníamos el anterior; osea, P.E. por un lado; R.R.I., por otro lado y P. C. C., por otro. A mí me gustaría tenerlo actualizado y Tomaso me pasó un esquema orientativo (que aún no he leído). ¿Podría alguien que lo tenga ya hecho, llevarlo a la próxima reunión para echar un vistazo? Gracias

Guitarreo

Hola compañeros, solo saludarles y decirles que vayan preparando el repertorio para la próxima.

URGE ALTA TODOS LOS MIEMBROS.

Como ven en la entrada del amigo aldeano7 (¡Dichoso teclado!) se ha colado un comentario en chino, por ello urge que todos nos demos de alta en el blog para así poder configurar los comentarios únicamente a los miembros del grupo y evitarnos estas molestias. De todos modos este comentario parece que sólo es publicidad pero podríamos tener otros menos deseados.
Así que anímense de una vez.
Saludos
Jorge.

¡No soy ingeniero!

De acuerdo totalmente con Chano.
No soy ingeniero y considero que no estoy capacitado para veridicar un vehículo que transporta pasajeros, NIÑOS.
Solicitaré me pongan una ITV en el Centro para "facilitarles " el trabajo a los que realmente deben hacerlo.
No deberían comprometer nuestra profesión con tareas aque no nos corresponden.
¡COÑO, de país!
Saludos cordiales.

P. D.: Estas cosas son las que me replantean el meterme en mi clase a trabajar y dejar estas tares para otros.

TRANSPORTE ESCOLAR

Me parece perfecto que comentemos la importancia de nuestra labor diaria y de la confraternización periódica.

También resultará interesante dedicar, en este foro, espacios para otros temas de enriquecimiento y atención a asuntos que nos puedan preocupar.

Por ello, me gustaría someter a la consideración de todos el documento adjunto, del Sr. Viceconsejero de Educación, sobre las "funciones de la dirección de los trabajos (director)", en referencia a la organización del Transporte Escolar; concretamente, el último apartado.

¿Qué opinamos sobre la responsabilidad que se nos asigna de servir de instrumentos de inspección de la regularización de la documentación de los vehículos? ¿Qué preparación tenemos, o necesitamos, para poder emitir opinión de los mismos? ¿De qué tiempo disponemos los directores para tal tarea -solo mi Centro cuenta con 14 vehículos autorizados para la realización del Servicio-, y, sobre todo en los centros pequeños, en los que el director cuenta con menos tiempo para las tareas propias del cargo? Si un mismo vehículo atiende a varios centros, ¿se va a realizar la comprobación de la documentación en cada centro?... Y, así, otras dudas que seguro compartimos todos.

Con toda seguridad, las reflexiones y comentarios que podamos aportar a este debate servirán de base para despejar interrogantes, acotar las responsabilidades, abrir vías de resolución favorable y establecer directrices comunes de actuación.